434-Liter-Kofferraum, ruhiger Diesel-Reisekomfort, sofa-weiches Fahrwerk. Die Mittelklasse-Wahl für einen Monat in der Bucht mit regelmäßigen Ausflügen.
Auf einen Blick
Für wen ist dieses Auto?
Mieter, die mehr Platz als ein Schrägheck wollen, ohne die Länge eines Kombis. Ideal für Angelausrüstung am Skadarsee, Tagestaschen für Klosterbesuche in Cetinje und eine Kühlbox für die Heimfahrt.
- Mieter mit langer Aufenthaltsdauer
- Tagesausflügler an den Skadarsee
- Familien auf Klosterbesuch
Bester regionaler Einsatz
Das langhubige Fahrwerk steckt den geflickten Belag der alten Straße Herceg Novi–Budva locker weg, der dCi-Diesel ist sparsam auf der Sozina-Tunnelstrecke, und der großzügige Kofferraum nimmt zwei Wochen Familiengepäck plus die Wäschetasche auf, die Sie in Prčanj mitnehmen.
Auf Montenegros Straßen
Am Steuer
Der Megane in den Herceg-Novi-Flotten ist immer noch der auslaufende Vierter-Generation-C-Segment-Hatch, nicht das schmale E-Tech-Crossover, das ihn im europäischen Privatverkauf ersetzt hat. In Montenegro ist der 1.5 Blue dCi 115 Diesel der zu wählende, der günstigere 1.3 TCe Benziner funktioniert auf der flachen Magistrale, bestraft Sie aber bei jedem anhaltenden Anstieg auf die Orjen-Flanke oder die Debeli-Brijeg-Rampe. Beide kommen mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das lang übersetzt und entspannt ist, und die Federungsabstimmung ist weicher als bei den meisten Konkurrenten; das Auto absorbiert den geflickten Buchtstraßenasphalt besser als ein 308 und hat spürbar mehr Nachgiebigkeit als die straffer abgestimmten deutschen Alternativen.
Auf Montenegros Straßen
Das tägliche Fahrprogramm in Herceg Novi belohnt die Nachgiebigkeit des Megane. Die 75-km-Runde um die innere Bucht von Boka über Risan und Perast zurück über Kamenari hat geflickte Betonfugen, die der Megane einfach flacher überrollt als alles unterhalb eines DS 7. Der Dubrovnik-Grenzlauf liegt im 6. Gang bei 1.500 U/min auf gleichmäßigen 100 km/h auf dem freigegebenen Magistrale-Abschnitt und kommt nahe an den WLTP-Wert von 4,3 L/100 km heran. Bei Tagesausflügen hinauf nach Vrbanj ist das Diesel-Drehmoment der Punkt, Sie ziehen ab 1.700 U/min die 8-%-Steigung hoch, ohne unter den dritten Gang zu fallen. Der Megane bewältigt die Trebinje-Grenzfahrt ohne Drama mit einer Tankfüllung.
Platz und Beladung
Mit 434 Litern ist der Kofferraum des Megane der größte unter den C-Segment-Hatches der Herceg-Novi-Mietflotte und die quadratische Form ist wirklich nützlich. Sechs Hartschalenkoffer passen für eine vierköpfige Familie, die über den Flughafen Dubrovnik nach Hause fliegt, ein vollständiges Strandset für Mirišta, Sonnenschirm, zwei Klappstühle, eine 40-Liter-Kühltasche und vier Paar Schnorchelflossen für das Boot zur Blauen Grotte ab Žanjice passt neben dem Wocheneinkauf von Idea hinein. Für Mehrwochenmieter ist der Megane das Auto, das Sie nicht zwingt, Dinge zurückzulassen, wenn sich eine ungeplante Besorgung ergibt. Klappen Sie die Bank um, und ein SUP, zwei Fahrräder (Vorderräder ab) oder ein Zeltset reisen ohne Aufhebens.
Beste Touren mit diesem Auto
Der ideale Herceg-Novi-Mieter des Megane ist der Langzeitgast, der erwartet, während der Miete echte Distanzen zurückzulegen. Zwei Wochen mit Basis in Igalo plus eine viertägige Balkan-Runde in der Mitte, Herceg Novi nach Trebinje, Mostar, Sarajevo und zurück über Dubrovnik, ist das typische Programm. Er funktioniert auch für eine vierköpfige Familie, die sich zwischen Igalo-Spahotels und Topla-Uferpromenadenwohnungen entscheidet, in Dubrovnik landet und ein Auto braucht, das sowohl den Flughafentransfer als auch die Inland-Ausflüge ohne Gepäckjonglage bewältigt. Rentner auf einer Monatskur am Mineralschlamm-Institut von Igalo schätzen ihn für den weichen Federungskomfort.
Praktische Hinweise
Der Dieselverbrauch pendelt bei 4,5 L/100 km in gemischter Nutzung, der 50-Liter-Tank schafft über 1.100 km zwischen den Füllungen, mehr als jeder einzelne montenegrinische Tag verlangt. Die Länge von 4,36 m ist am Kanli-Kula-Überlaufparkplatz machbar und im freien Drei-Stunden-Streifen in Topla einfach, bei Einkaufsfahrten zu Aroma oder Voli macht der zusätzliche Platz gegenüber einem Hatch den Trolley-Lauf zur Ein-Besuch-Sache. Frontantrieb auf Allwetterreifen ist ganzjährig in den milden Wintern der Bucht in Ordnung, ein Satz Schneeketten im Kofferraum lohnt sich aber, wenn Ihre Route zwischen November und März nach Nikšić oder weiter nach Bosnien hinaufsteigt.
Das Fazit
Wählen Sie den Megane, wenn das Programm eine lange Herceg-Novi-Basis plus ernsthafte Mehrtages-Distanzen ist und Sie den größtmöglichen Kofferraum ohne Wechsel zu einem Kombi wollen. Überspringen Sie ihn, wenn Ihre Reise vorwiegend in der Bucht stattfindet oder Sie speziell den straffer abgestimmten Charakter eines Golf oder 308 wollen.
Im Innenraum
- Großer Kofferraum
- Bluetooth-Audio
- Tempomat
- Einparkhilfe
