Langstreckentauglicher BlueHDi mit Automatikgetriebe, gemacht für die dreistündige Fahrt nach Žabljak oder die Grenzfahrt nach Trebinje und Mostar.
Auf einen Blick
Für wen ist dieses Auto?
Die Mittelklasse-Diesel-Wahl für alle, die einen Standort in Herceg Novi mit mehrtägigen Fahrten ins Landesinnere kombinieren. Automatik und Tempomat zahlen sich auf der Autobahn nach Podgorica aus.
- Roadtrips über die Grenze
- Wochenendausflügler in den Durmitor
- Vier Erwachsene mit vollem Gepäck
Bester regionaler Einsatz
Cruist mühelos auf dem Autobahnabschnitt Smokovac–Mateševo, schluckt eine Wochenausrüstung für Wandertouren nach Žabljak und schafft die Strecke Herceg Novi nach Dubrovnik über Debeli Brijeg mit einer halben Tankfüllung.
Auf Montenegros Straßen
Am Steuer
Der 308 Mk3 ist ein erwachseneres Angebot als alles, was im B-Segment in Herceg Novi vermietet wird, ein größeres Auto, eine leisere Kabine, andere Prioritäten. Der 1.5 BlueHDi 130 Diesel gepaart mit der 8-Gang-EAT-Automatik ist die gängige Montenegro-Variante und die Kombination, die jeder Mehrtages-Grenzgänger zuerst prüfen sollte. Das Drehmoment kommt ab 1.750 U/min, was beim Anstieg aus der Bucht heraus auf das Plateau Debeli Brijeg vor der kroatischen Grenze zählt, die Automatik schaltet im sommerabendlichen Verkehr an der Igalo-Uferpromenade unsichtbar, und das kleine i-Cockpit-Lenkrad macht die Vrbanj-Kehren oberhalb der Stadt spürbar weniger anstrengend als ein konventionelles Layout.
Auf Montenegros Straßen
Der 308 ist das richtige Werkzeug für den Herceg-Novi-Mieter, dessen Woche weit über die Bucht hinausgeht. Dubrovnik über Debeli Brijeg liegt bei 50 Minuten in Richtung Norden, wenn die Schlange mitspielt, und der Diesel idealisiert geduldig in den Wartezeiten an der Grenze. Trebinje ist 60 km östlich über den Übergang Lastva, eine Stunde Fahrt, die der 308 bei 1.800 U/min entspannt absolviert. Mostar in 130 km ist in 2 h 20 mit einem Stopp in Trebinje erreichbar, und die Smokovac-Autobahn ins zentrale Montenegro nimmt nach der Fähre Kamenari sauber Fahrt auf für Mieter, die von Herceg Novi aus weiter nach Žabljak oder Kolašin ziehen.
Platz und Beladung
Der 412-Liter-Kofferraum ist das entscheidende Argument für Mehrtages-Grenzmieter. Vier Hartschalenkoffer von Erwachsenen plus der Wocheneinkauf vom Aroma-Supermarkt an der Igalo-Straße passen, ohne dass etwas auf die Rückbank muss, ein Satz Wanderstöcke, zwei 50-Liter-Rucksäcke und Wanderstiefel für ein Orjen-Wochenende reisen neben dem Kinderwagen eines Kleinkinds und der Wäsche der Familie. Klappen Sie die 60/40-Rückbank um, und Sie haben 1.309 Liter für sperrige Fracht, ein Stand-up-Paddleboard passt hinein, ebenso ein zusammengelegter Sonnenschirm auf dem Weg von der Mietvilla oberhalb von Topla zur Abzweigung zum Strand Mirišta auf Lustica.
Beste Touren mit diesem Auto
Der 308 passt zur vierköpfigen Familie, die Herceg Novi für zehn bis vierzehn Tage zur Basis macht. Das Programm ist meist dasselbe, drei oder vier Nächte mit Topla-Morgen und Spaziergängen zu den Festungen Forte Mare und Kanli Kula, dann ein Zwei-Nächte-Vorstoß nach Norden nach Dubrovnik oder nach Osten nach Mostar über Trebinje, dann zurück in die Bucht für das Spa-Ausklingen im Tito-Stil in Igalo. Der 308 ist auch das richtige Auto für ältere Paare, die eine Balkan-Runde ab dem Flughafen Dubrovnik planen, die ruhigere Kabine und festeren Sitze sind auf den kumulierten Autobahnstunden gnädiger als ein Kompaktwagen.
Praktische Hinweise
Der reale Dieselverbrauch liegt bei 4,5 L/100 km in gemischter montenegrinischer Fahrweise und näher an 4,2 auf der Autobahn, ein 52-Liter-Tank liefert über 1.000 km zwischen den Füllungen. Die Länge von 4,37 m ist das einzige Veto für eine Herceg-Novi-Miete, sie passt in den Kanli-Kula-Überlaufparkplatz für drei Euro pro Tag und in die gebührenpflichtigen Škver-Buchten, aber die engsten Wohngassen, die zu den Stari-Grad-Treppen hinaufsteigen, sind ohnehin für alles Größere als einen Fiat 500 tabu. Diesel ist an Jugopetrol auf der Igalo-Magistrale weit verbreitet; AdBlue wird alle 8.000 km aufgefüllt und wird deutlich vor der Kritikalität im Display angekündigt.
Das Fazit
Wählen Sie den 308, wenn die Route Herceg-Novi-Basisnächte mit ernsthaften Distanzfahrten mischt, dem Dubrovnik-Lauf, der Grenzfahrt nach Bosnien, dem Mostar-Wochenende. Überspringen Sie ihn, wenn Sie sich nur innerhalb der Bucht von Boka und entlang der Adria-Magistrale bewegen, wo ein kleinerer Hatch in den engen Gassen hinter der Topla-Promenade leichter parkt und ein Drittel weniger pro Woche kostet.
Im Innenraum
- Automatikgetriebe
- Adaptiver Tempomat
- Zwei-Zonen-Klimaautomatik
- Großer Kofferraum
