Bagagliaio da 380 litri, motore PureTech 130 e i tamponi idraulici Advanced Comfort di Citroën che spianano l’asfalto rappezzato della vecchia strada costiera. La media più dolce per i lunghi spostamenti.
In sintesi
Per chi è questa auto?
La media per chi mette il comfort davanti alla performance, perfetta per una settimana con base a Herceg Novi e gite a Budva, Stari Bar o nel nord del paese.
- Coppie che mettono il comfort al primo posto
- Chi ha problemi alla schiena
- Quattro adulti in un tour rilassato
Miglior uso regionale
I tamponi idraulici progressivi addolciscono il tratto sconnesso tra Risan e Perast, il bagagliaio da 380 litri ospita quattro valigie più l’attrezzatura da spiaggia e i 130 cv sono più che sufficienti per superare il traffico turistico lento sulla E80 verso Budva.
Sulle strade del Montenegro
Al volante
La C4 è la media con la guida più morbida nel listino di noleggio di Herceg Novi. Le sospensioni Citroen Advanced Comfort, tamponi idraulici progressivi più schiuma più spessa nella base del sedile, sono state progettate specificatamente per strade rattoppate e imperfette, e il vecchio tratto costiero Risan, Perast sull'anello interno della baia è esattamente così. Il 1.2 PureTech 130 cv tre cilindri è ok piuttosto che veloce, il manuale a sei marce è leggero, e il touchscreen da 10 pollici è una generazione avanti rispetto all'interfaccia della 308. Questa è la media per clienti che danno priorità al comfort sopra ogni altra metrica su una lunga base a Herceg Novi.
Sulle strade del Montenegro
Da una base a Herceg Novi la C4 gioca i suoi punti di forza sull'anello interno della baia e sui transfrontalieri. I rattoppi acciottolati di Risan e Perast e le giunture di asfalto che vibrano in una 308 o in una Golf semplicemente scompaiono in una C4, i tamponi idraulici trasformano gli urti secchi in tonfi attutiti. La corsa al confine di Dubrovnik via Debeli Brijeg è sensibilmente più silenziosa a 100 km/h delle rivali tedesche o giapponesi. Il transfrontaliero di Trebinje via Lastva è senza sforzo in crociera. La serpentina del Lovćen oltre la baia è l'unico punto debole, la taratura orientata al comfort rolla più di una Golf in curva veloce, anche se il vantaggio di guida resta sui tornanti accidentati ai vertici.
Spazio e carico
Il bagagliaio da 380 litri è utilmente rettangolare e accoglie il bagaglio completo di quattro adulti per un noleggio di due settimane, o il bagaglio di due adulti più una settimana di attrezzatura da spiaggia e trekking per la penisola di Lustica. La soglia di carico è bassa, cosa che conta quando si caricano borse frigo pesanti o attrezzatura fragile sul marciapiede del lungomare di Topla. Lo spazio per le ginocchia dietro è generoso, un passeggero alto 1,85 m siede comodamente dietro un guidatore alto 1,85 m, raro in questa fascia di prezzo. L'abitacolo è anche sorprendentemente silenzioso a 120 km/h di crociera, i sedili Advanced Comfort hanno la reputazione di comfort sulle lunghe distanze, e su un giro Herceg Novi a Mostar a Sarajevo quella reputazione tiene.
I viaggi ideali per quest’auto
Il cliente naturale della C4 è la coppia comfort-first in soggiorno di una o due settimane, il gruppo di quattro adulti che mescola notti di base spa a Igalo con gite a Dubrovnik e pranzi transfrontalieri a Trebinje, o noleggiatori con problemi di schiena o articolazioni per cui la qualità di guida non è opzionale. Si adatta anche a viaggiatori più maturi che vogliono una media che guidi come una Citroen tradizionale, senza fretta, silenziosa, gentile, piuttosto che la norma più rigida delle medie europee. I guidatori appassionati preferiranno una Golf o una Fiesta, le famiglie che hanno bisogno del massimo spazio di carico tendono verso una Megane.
Note pratiche
Il consumo reale di benzina è di 5,8 L/100 km nella guida mista a Herceg Novi, un filo più assetata di una Yaris e in linea con il diesel della 308 sui viaggi brevi, meglio della Golf DSG sulle brevi corse di magistrale dove l'automatico cambia spesso. Un serbatoio da 50 litri rende 850 km. A 4,36 m il parcheggio richiede più attenzione di una hatchback, le terrazze residenziali più strette sopra Topla sono fuori, ma il parcheggio di servizio di Kanli Kula, le piazzole a pagamento di Skver e il parcheggio gratuito sul mare di Igalo funzionano tutti bene. La gomma quattro stagioni gestisce il lavoro della baia tutto l'anno nell'inverno costiero più mite del Montenegro.
Il verdetto
Scegliete la C4 quando il comfort di guida sulla strada rattoppata dell'anello interno della baia è la priorità e volete un abitacolo da media senza la penalità di rigidità di una media. Saltatela se la maneggevolezza dinamica conta (la Golf la supera lì) o se il massimo carico è il programma (vince la Megane).
Dentro l’auto
- Sospensioni Advanced Comfort
- Touchscreen da 10 pollici
- Cruise control adattivo
- CarPlay wireless
