Gli ammortizzatori Advanced Comfort spianano l’asfalto rappezzato della vecchia strada della baia, la piccola più dolce da parcheggiare di notte ai bastioni di Herceg Novi.
In sintesi
Per chi è questa auto?
La scelta orientata al comfort per una settimana a Herceg Novi con piccole deviazioni quotidiane: i mosaici romani di Risan, il borgo di Sasovići sopra Tivat e il giro di rientro tra i villaggi vicini.
- Coppie in tour rilassato
- Esploratori delle strade secondarie
- Chi soffre di mal d’auto
Miglior uso regionale
I tamponi idraulici progressivi rendono il tratto bucherellato da Risan a Perast più silenzioso di una classe di taglia, gli 83 cv senza stress si adattano ai limiti a 50 km/h della strada di baia e i 4 metri di lunghezza si infilano in qualsiasi parcheggio dei bastioni della Città Vecchia.
Sulle strade del Montenegro
Al volante
La C3 è la piccola hatchback più orientata al comfort che si possa noleggiare in Montenegro, e su un noleggio multi-giorno a Herceg Novi quel taglio conta. La Mk3 con ammortizzatori Advanced Comfort usa tamponi idraulici progressivi, lo stesso principio meccanico della DS7 Crossback, per soffocare le buche che fanno saltellare ogni altra utilitaria sulla magistrale rattoppata di Igalo. Il 1.2 PureTech 83 cv tre cilindri è lento e lavora in modo udibile in salita, e il manuale a cinque marce ha innesti sensibilmente più lunghi di quelli di una Clio. In cambio si ottiene la guida più morbida del segmento, sedili comfort in tessuto, e un abitacolo insolitamente silenzioso ai limiti costieri di 50 km/h.
Sulle strade del Montenegro
Herceg Novi è dove la guida della C3 trova il suo pubblico. Il tratto Risan, Perast sull'anello interno della Baia di Boka ha giunture di calcestruzzo rattoppate che sbattono attraverso una hatchback dalle sospensioni rigide, la C3 le trasforma in tonfi distanti. Il tratto acciottolato in avvicinamento a piazza Skver, che vibra in una 308, scorre tranquillo in una C3. Per le più ampie guide sul lungomare, Igalo a Topla alla coda del traghetto di Kamenari, la C3 è semplicemente più riposante delle rivali su una settimana lunga. È l'auto sbagliata per l'urgenza del Lovćen sull'altro lato della baia o per sorpassare bus turistici sulla salita di Vrbanj.
Spazio e carico
Il bagagliaio da 300 litri è tra i più piccoli del listino di Herceg Novi e la forma è meno squadrata di quella di una Clio. Due trolley da cabina più un weekender morbido entrano, una valigia da stiva grande richiede l'abbattimento di un sedile. Attrezzatura da spiaggia per due verso Mirišta, asciugamani, snorkel, una piccola borsa frigo, un parasole, entra senza pianificare. Attrezzatura da trekking per una camminata alla fortezza di Spanjola sopra la città funziona con un sedile posteriore abbattuto. Non è il bagagliaio per un weekend sull'Orjen con seria attrezzatura per due, e il bagaglio di una famiglia di quattro richiede un passo a una Megane o una 308.
I viaggi ideali per quest’auto
Il cliente C3 di Herceg Novi è il viaggiatore dal ritmo lento, il pensionato in cura di fanghi minerali di un mese all'istituto di Igalo che guida brevi distanze quotidianamente ma non si affretta mai, il fotografo con base a Topla i cui giorni da 200 km sono divisi su cinque punti panoramici, il visitatore di ritorno la cui priorità è il comfort sulla magistrale rattoppata piuttosto che il ritmo sulla corsa autostradale di Debeli Brijeg. Si adatta anche ai viaggiatori soggetti a mal d'auto su strade tortuose, le sospensioni a lunga corsa riducono sensibilmente lo scossone della testa sui tornanti dell'anello interno della baia. Auto sbagliata per itinerari frettolosi o guide transfrontaliere in quattro.
Note pratiche
Il consumo reale di benzina è di 5,7 L/100 km in guida mista, leggermente peggiore di una Clio perché la Citroen porta un po' più di peso e il motore da 83 cv deve lavorare di più per mantenere la velocità di magistrale. Il serbatoio da 44 litri offre circa 750 km tra le soste. Il parcheggio è facile a 4,0 m, la striscia gratuita di Topla, le piazzole a pagamento di Skver, il parcheggio di servizio di Kanli Kula a tre euro al giorno la accolgono tutti senza problemi. L'altezza da terra è da hatchback convenzionale piuttosto che rialzata, la trazione anteriore su gomma quattro stagioni va bene tutto l'anno nei miti inverni di Herceg Novi, le catene sono obbligatorie per legge per qualsiasi corsa invernale verso Nikšić con cui il motore da 83 cv farebbe davvero fatica.
Il verdetto
Scegliete la C3 quando noleggiate per almeno una settimana e il comfort sopra ogni altra specifica è la priorità. Saltatela per qualsiasi viaggio che valuti il ritmo, lo spazio di carico o il lavoro prolungato in altitudine, il salto a una Stonic o la scelta razionale di una Clio rispondono meglio a quei programmi.
Dentro l’auto
- Sedili Advanced Comfort
- Audio Bluetooth
- Ricarica USB
- Avviso di superamento corsia
