La piccola da guida pura. L’1.0 EcoBoost a 3 cilindri ha vero ritmo e la messa a punto del telaio Ford trasforma i tornanti del Lovćen in un momento clou anziché in una prova di resistenza.
In sintesi
Per chi è questa auto?
Una piccola che premia davvero la guida. Per chi nel programma include i 25 tornanti del Lovćen, la strada costiera attraverso Kostanjica o il percorso interno via Grahovo.
- Guidatori appassionati
- Esploratori delle strade costiere
- Chi affronta i tornanti del Lovćen
Miglior uso regionale
Il turbo da 100 cv tira fuori l’auto pulita dai tunnel dei bastioni di Herceg Novi, le sei marce mantengono il motore nella zona giusta sulla salita della E65 e lo sterzo preciso è il vero motivo per scegliere una Fiesta al posto di una Clio sui percorsi di montagna.
Sulle strade del Montenegro
Al volante
La Fiesta è la piccola dell'appassionato, quella che si sceglie quando le strade fanno parte del viaggio. La taratura del telaio Ford è il vero motivo per noleggiare una Fiesta rispetto a una Clio o a una 208: lo sterzo ha più sensibilità, lo smorzamento è più composto sulle curve veloci, e il 1.0 EcoBoost tre cilindri produce 100 cv davvero divertenti con un manuale pulito a sei marce. È l'unica piccola hatchback nel listino di Herceg Novi che trasforma i tornanti di Vrbanj sopra la città da ostacolo a momento clou del viaggio.
Sulle strade del Montenegro
Da una base a Herceg Novi la Fiesta è la scelta giusta per qualsiasi itinerario che includa la salita sul fianco dell'Orjen, la strada secondaria di Grahovo verso l'entroterra fino a Nikšić, la guida tortuosa dell'anello interno della baia via Kostanjica, o la salita transfrontaliera a Trebinje attraverso il valico di Lastva. L'EcoBoost da 100 cv tira pulito fuori dalle curve strette, i sei rapporti tengono il motore nella zona di coppia, e lo sterzo è abbastanza preciso da posizionare l'auto al millimetro. Sul lungomare piatto Topla, Igalo va comunque bene, solo più silenziosa, meno gratificante. L'urgenza di sorpasso sulla spinta transfrontaliera di Debeli Brijeg è genuina.
Spazio e carico
Il bagagliaio da 292 litri è simile a quello di una Yaris e significativamente più grande di una 208. Due trolley da cabina più borse morbide caricano senza abbattere, una valigia da stiva per due richiede un sedile abbattuto. Lo spazio dietro è più stretto di quello di una Clio, Ford ha dato priorità alla compattezza del telaio sul volume interno, il compromesso che si accetta per la maneggevolezza. Va bene per coppie, stretto per quattro. In un noleggio di più settimane il formato del bagagliaio è abbastanza squadrato per imballare oggetti scomodi, borse fotografiche, treppiedi, sedie pieghevoli per uno scatto al tramonto dalla fortezza di Spanjola, senza Tetris.
I viaggi ideali per quest’auto
Il cliente Herceg Novi della Fiesta è il guidatore appassionato in soggiorno di una o due settimane il cui programma pende verso le strade secondarie nell'entroterra e oltre il confine bosniaco, o il visitatore di ritorno che già conosce la baia e insegue la fluidità di guida sulla salita per uscirne. Si adatta anche al fotografo che fa guide quotidiane fino alla fortezza di Spanjola e al pianoro di Krivošije per scatti in cresta, lo sterzo preciso rende i tornanti stretti meno ostacolo. Saltatela per viaggi in quattro o se date priorità al comfort di guida: una Clio è più morbida, una C3 ancora più morbida.
Note pratiche
Il consumo reale di benzina è di 5,4 L/100 km in guida mista, vicino ai numeri di una Clio, l'EcoBoost è efficiente in crociera autostradale ma usa sensibilmente più carburante quando spinto sulla salita di Vrbanj. Un serbatoio da 42 litri rende circa 750 km. A 4,07 m la Fiesta parcheggia ovunque, le piazzole di Skver, la striscia gratuita di Topla, il parcheggio di servizio di Kanli Kula a tre euro al giorno. La gomma quattro stagioni gestisce le condizioni della baia tutto l'anno nei più miti inverni del Montenegro. L'unica nota di manutenzione è che l'intervallo di servizio Ford è di 20.000 km o annuale, il più lungo in questa classe.
Il verdetto
Scegliete la Fiesta quando il vostro itinerario pende verso il fianco dell'Orjen o la spinta transfrontaliera di Lastva verso Trebinje, o quando la sensibilità del telaio è ciò che rende un noleggio piacevole. Saltatela se il vostro viaggio è turismo costiero piatto con quattro adulti, una Clio gestisce quel caso più economicamente, una Yaris più affidabilmente, e una C3 più comodamente.
Dentro l’auto
- Turbo EcoBoost
- Assistente alla partenza in salita
- Bluetooth
- Ricarica USB-C
