Ingombri minimi e altezza da terra autentica. La scelta per le calette raggiunte da strade sterrate, Žanjic, Mirište e la strada secondaria fino al borgo di pescatori di Rose, senza dover passare a un SUV vero e proprio.
In sintesi
Per chi è questa auto?
La proposta originale della flotta: più alta di una hatchback, più compatta di qualsiasi SUV. Pensata per le diramazioni non asfaltate di Luštica verso le spiagge appartate.
- Esploratori della penisola di Luštica
- Coppie fuori dai sentieri battuti
- Fotografi a caccia di calette sulle strade sterrate
Miglior uso regionale
I 180 mm da terra superano i solchi profondi sull’ultimo tratto di sterrato di 2 km verso la spiaggia di Žanjic, i 3,7 m di lunghezza si parcheggiano alla Porta del Mare dove una media non entra e il quattro cilindri è notevolmente più silenzioso delle rivali a 3 cilindri.
Sulle strade del Montenegro
Al volante
L'Ignis è la scelta originale, un crossover tascabile che combina un ingombro di 3,70 m con 180 mm di luce a terra e una geometria d'angolo d'attacco davvero utile. Nessuna rivale nel listino di Herceg Novi eguaglia questa combinazione. Il 1.2 Dualjet quattro cilindri produce 83 cv, abbastanza per il lavoro piatto sul lungomare Topla, Igalo, il vero punto di vendita è che l'Ignis percorrerà sentieri dove una Clio si arena al primo solco. Per noleggiatori il cui programma include i raccordi non asfaltati della penisola di Lustica verso le calette appartate tra Žanjice e Mirišta, è una proposta di categoria a sé.
Sulle strade del Montenegro
Da una base a Herceg Novi la guida rialzata dell'Ignis si guadagna lo stipendio su guide specifiche. Gli ultimi 2 km in discesa fino alla spiaggia di Žanjice sono ghiaia sciolta con solchi occasionalmente più profondi che grattano il paraurti di una hatchback normale, l'Ignis ci galleggia sopra. La strada di accesso al promontorio di Mirišta è simile, e il sentiero non asfaltato che scende al villaggio di pescatori di Rose sul lato della baia di Lustica ha un tratto in cui la luce a terra conta. La magistrale piatta verso il traghetto di Kamenari è ok, irrilevante, più silenziosa di una Clio, meno raffinata di una Yaris. La salita di Vrbanj sul fianco dell'Orjen è lenta a 83 cv ma l'Ignis ci arriva.
Spazio e carico
Il bagagliaio da 204 litri è il più piccolo della flotta di Herceg Novi, fatto di cui l'Ignis non si scusa, perché l'auto è progettata attorno al piccolo ingombro. Due trolley da cabina entrano senza abbattere, qualcosa di più grande richiede l'abbattimento della panca 60/40, che rende 1.100 litri di pavimento piatto. Per attrezzatura da spiaggia, asciugamani, borsa frigo, parasole per una giornata in barca alla Grotta Azzurra da Žanjice, l'Ignis va bene, per un soggiorno familiare di due settimane è l'auto sbagliata. Lo spazio dietro è in realtà decente per la lunghezza, più alto di quello di una Fiat 500, con altezza testa utilizzabile grazie al tetto squadrato.
I viaggi ideali per quest’auto
Il cliente Herceg Novi dell'Ignis è l'esploratore della penisola, la coppia il cui piano settimanale include guide quotidiane verso calette isolate di Lustica, il fotografo le cui location di scatto sono su strade sterrate, o il visitatore di ritorno che sa dove portano i sentieri non asfaltati e si è stancato di grattare auto a noleggio normali su di essi. Si adatta anche a viaggiatori solitari con budget di parcheggio stretto, la lunghezza di 3,70 m si infila nelle piazzole a pagamento di Skver e nelle terrazze residenziali sopra Topla che le auto medie non possono toccare. Auto sbagliata per la corsa autostradale di Debeli Brijeg, viaggi in quattro, o chiunque metta la raffinatezza sopra la praticità.
Note pratiche
Il consumo reale di benzina è di 5,6 L/100 km in guida mista, non il più parco perché la forma squadrata penalizza i numeri autostradali, ma con un serbatoio da 32 litri si ottengono circa 550 km tra i pieni. La gomma quattro stagioni va bene per il lavoro Lustica tutto l'anno, la variante AllGrip 4x4 esiste ma raramente nelle flotte a noleggio qui. A 3,70 m il parcheggio è banale in qualsiasi piazzola di Herceg Novi compreso l'avvicinamento acciottolato della circonvallazione bassa a Forte Mare. L'unica stranezza di manutenzione è il profilo di età dell'auto nelle flotte a noleggio, la maggior parte ha 60, 80 mila km al contachilometri, aspettatevi qualche usura interna ma meccanica affidabile.
Il verdetto
Scegliete l'Ignis quando il vostro itinerario include davvero strade ghiaiose di accesso a calette di Lustica o villaggi di montagna sul fianco dell'Orjen. Saltatelo per qualsiasi viaggio che non li includa, l'Ignis paga una piccola tassa di raffinatezza per la sua prontezza fuoristrada, e una hatchback regolare è un'auto migliore per il 90 per cento dei noleggiatori.
Dentro l’auto
- Altezza da terra rialzata
- Dimensioni compatte
- Bluetooth
- Sensori di parcheggio posteriori
