BlueHDi a lunga percorrenza con cambio automatico, pensata per le 3 ore fino a Žabljak o per il viaggio transfrontaliero verso Trebinje e Mostar.
In sintesi
Per chi è questa auto?
La media diesel ideale per chi unisce un soggiorno a Herceg Novi a viaggi di più giorni nell’entroterra: cambio automatico e cruise control si fanno apprezzare in autostrada verso Podgorica.
- Viaggiatori che attraversano il confine
- Chi trascorre il weekend sul Durmitor
- Quattro adulti con bagaglio completo
Miglior uso regionale
Macina senza sforzo il tratto autostradale Smokovac, Mateševo, ingoia una settimana di attrezzatura per il trekking diretta a Žabljak e copre il percorso Herceg Novi, Dubrovnik via Debeli Brijeg con mezzo serbatoio.
Sulle strade del Montenegro
Al volante
La 308 Mk3 è una proposta più adulta di qualsiasi cosa nel segmento B in noleggio a Herceg Novi, un'auto più grande, un abitacolo più silenzioso e un elenco di priorità diverso. Il 1.5 BlueHDi 130 diesel abbinato all'automatico EAT a 8 rapporti è la motorizzazione comune in Montenegro e la combinazione che ogni noleggiatore transfrontaliero multi-giorno dovrebbe valutare per primo. La coppia arriva a 1.750 giri, cosa che conta sulla salita fuori dalla baia verso il pianoro di Debeli Brijeg prima del confine croato, il cambio automatico si destreggia invisibile nel rallentamento serale del lungomare di Igalo, e il piccolo volante i-Cockpit rende i tornanti di Vrbanj sopra la città sensibilmente meno faticosi di un layout convenzionale.
Sulle strade del Montenegro
La 308 è lo strumento giusto per il noleggiatore di Herceg Novi la cui settimana si estende ben oltre la baia. Dubrovnik via Debeli Brijeg sta sui 50 minuti verso nord quando la coda collabora, e il diesel resta paziente al minimo nelle bolle di traffico al confine. Trebinje è a 60 km a est attraverso il valico di Lastva, un'ora di viaggio che la 308 gestisce a 1.800 giri. Mostar a 130 km è raggiungibile in 2 h 20 con una sosta a Trebinje, e l'autostrada di Smokovac verso il Montenegro centrale si imbocca pulita dopo il traghetto di Kamenari per chi spinge da una base a Herceg Novi fino a Žabljak o Kolašin.
Spazio e carico
Il bagagliaio da 412 litri è la specifica decisiva per i noleggiatori transfrontalieri multi-giorno. Le valigie rigide di quattro adulti più la spesa settimanale dal supermercato Aroma sulla strada per Igalo entrano senza spostare nulla sui sedili posteriori, un set di bastoni da trekking, due zaini da 50 litri e gli scarponi per un weekend sull'Orjen viaggiano accanto al passeggino di un bambino e alla borsa della biancheria di famiglia. Abbattendo la panca 60/40 si ottengono 1.309 litri per carichi ingombranti, una tavola da stand-up paddle entra, così come un parasole da terrazza ripiegato in viaggio dalla villa in affitto sopra Topla verso lo svincolo per la spiaggia di Mirišta a Lustica.
I viaggi ideali per quest’auto
La 308 si adatta alla famiglia di quattro che fa di Herceg Novi la propria base per dieci o quattordici giorni. Il programma è di solito lo stesso, tre o quattro notti di mattine a Topla e camminate alle fortezze di Forte Mare e Kanli Kula nella città vecchia, poi una spinta di due notti a nord fino a Dubrovnik o a est fino a Mostar passando per Trebinje, poi ritorno alla baia per il rilassamento spa di stampo titino a Igalo. La 308 è anche l'auto giusta per coppie più mature che pianificano un giro balcanico dall'aeroporto di Dubrovnik, l'abitacolo più silenzioso e i sedili più fermi sono più indulgenti sulle ore autostradali cumulate rispetto a una compatta.
Note pratiche
Il consumo reale del diesel è di 4,5 L/100 km nella guida montenegrina mista e più vicino a 4,2 in autostrada, un serbatoio da 52 litri offre oltre 1.000 km tra i pieni. La lunghezza di 4,37 m è l'unica avvertenza per un noleggio a Herceg Novi, entra nel parcheggio di servizio dell'anfiteatro di Kanli Kula a tre euro al giorno e nelle piazzole a pagamento di Skver, ma le viuzze residenziali più strette che salgono verso le scalinate di Stari Grad sono comunque off-limits per qualsiasi cosa più grande di una Fiat 500. Il diesel è ampiamente disponibile da Jugopetrol sulla magistrale di Igalo; l'AdBlue si rabbocca circa ogni 8.000 km e viene segnalato sul cruscotto molto prima che diventi rilevante.
Il verdetto
Scegliete la 308 quando l'itinerario mescola notti di base a Herceg Novi con tappe di vera distanza, la corsa a Dubrovnik, il transfrontaliero verso la Bosnia, il weekend a Mostar. Saltatela se vi muovete solo all'interno della Baia di Boka e lungo la magistrale adriatica, dove una compatta più piccola parcheggia più facilmente nelle stradine strette dietro la passeggiata di Topla e costa un terzo in meno a settimana.
Dentro l’auto
- Cambio automatico
- Cruise control adattivo
- Climatizzatore bizona
- Bagagliaio capiente
