Sitne dimenzije, krov na otvaranje, hibridom potpomognut 1.0 motor, izbor za dvije ili tri noći boravka u Herceg Novom kada višednevne vožnje nisu na rasporedu.
Ukratko
Za koga je ovaj automobil?
Dvije ili tri noći u Herceg Novom sa kratkim popodnevnim odlascima u Perast i Prčanj, 500 parkira tamo gdje srednja klasa samo proleti.
- Kratki boravci u gradu
- Solo posjetioci sa skromnim budžetom
- Fotografi u kratkim obilascima
Najbolja regionalna upotreba
Dužina od 3,57 m je presudna: stane u stepenasti terasni parking uz obalu okolnih sela i u uski razmak ispred Morskih vrata gdje Clio ne može. Slabiji za uspon na Lovćen, pa kombinujte sa žičarom ili se zadržite u granicama zaliva.
Na crnogorskim putevima
Iza volana
Trenutni 500, benzinski blagi hibrid koji se još pravi, ne BEV nasljednik, je sićušan stilski gradski auto koji hercegnovski najmoprimci biraju iz razloga nevezanih za vožnju. Dužine 3,57 m i širine 1,63 m, kraći je od Smarta, uži od većine modernih hečbekova i iskreno staje u rupe duž šetališta Topla i u stambene parking nišice koje se penju ka Starom Gradu, koje 95 % iznajmljenih automobila ne može. 1.0 BSG 70 KS blagi hibrid trocilindraš je bučan, spor i savršeno adekvatan za relaciju primorjem Topla, Igalo od 4 km sa ograničenjem brzine. Skučena kabina, prtljažnik kao pretinac za rukavice, nervozna vožnja, ništa od toga nije važno kada je parkiranje blizu Forte Mare cijela poenta.
Na crnogorskim putevima
500 je auto za koji su hercegnovske terase pravljene. Stepenasta uličica do Škvera, uski prilaz iza crkve Svetog Save, kaldrmisani prilaz donjem ulazu Pomorskog muzeja, 500 ih sve provlači bez povlačenja retrovizora. Primorje Tople sa ograničenom brzinom sjedi u četvrtoj brzini na 1.800 o/min i daje 5,5 L/100 km u stvarnoj upotrebi, otvoreni krov u kasnopopodnevnoj vožnji u sezoni mimoze pored igalske bandere je najrazglednica savršenije iskustvo koje bilo koji najam na ovom spisku pruža. Naglašeno nije auto za uspon na Orjen, 70 KS muči se iznad 700 m, niti za autoput Smokovac, gdje buka u kabini na 120 km/h postaje neprijatna.
Prostor i prtljag
Prtljažnik od 185 litara je iskreno sićušan, manji od mnogih torbi za kupovinu. Jedan kofer kabinske veličine staje ravno, drugi stoji uspravno ali blokira zadnji prozor. Sedmična kupovina sa malog tržnog centra u Igalu staje ako se odreknete vina po kutiji. Za dvoje putnika na trodnevnom ili četverodnevnom boravku iznad primorja Tople to je dovoljno, većina prtljaga ostaje u apartmanu i auto je za kratke skokove. Za duže najmove ili bilo koga sa kolicima, čekiranom torbom ili ozbiljnom planinarskom opremom, 500 je pogrešan alat i Clio ili C3 su korak iznad.
Najbolja putovanja za ovaj automobil
Hercegnovski klijent 500 je gost na kratkom boravku koji je izračunao da će devedeset posto njegovog vremena u vožnji biti na ravnom primorju Topla, Igalo. Parovi na vikend bijegu koji lete u Dubrovnik za tri dana, putnici sa kruzera koji noćenje produžavaju u dugi vikend, samostalni fotografi koji love kadar plavog časa sa tvrđave Španjola na 250 m iznad grada, 500 odgovara svima. Radi i kao drugi auto za višesedmične najmoprimce koji koriste Golf ili 308 za glavne porodične dužnosti i 500 za jednočlane vožnje u kupovinu do igalske prodavnice. Pogrešan auto za bilo koga višeg od 1,85 m, četvoročlani tovar ili bilo koji izlet u unutrašnjost iznad granice snijega.
Praktične napomene
Potrošnja benzina se smiruje oko 5,5 L/100 km, blagi hibrid pomaže pri pokretanju ali ne pomjera računicu za gorivo značajno. Rezervoar od 35 litara daje oko 600 km između punjenja, pumpe sa 95-oktanskim su česte duž igalske magistrale i na prilazu trajektu Kamenari. Parkiranje je cijela poenta auta, 3,57 m staje u parking nišice na Škveru sa naplatom od dva eura po satu i u besplatni trosatni pojas u Topli sa prostorom ispred, provlači se kroz donju zaobilaznicu Starog Grada i staje u parking nišice pod uglom iza crkve Svetog Save iz 1970-ih bez struganja. Klima je adekvatna umjesto izdašna na 33 °C avgustovskom popodnevu, mala kabina se brzo hladi ali je opterećenje kompresora čujno na svakom usponu.
Zaključak
Izaberite 500 kada je parkiranje blizu Forte Mare ili duž šetališta Topla jedina varijabla koja je najvažnija i vrijeme vožnje se mjeri u kratkim skokovima duž ravnog primorja. Preskočite ga za bilo koji itinerer koji uključuje Orjen, prodor u unutrašnjost, autoput, ili više od dvije osobe sa prtljagom.
Unutrašnjost
- Kompaktne dimenzije
- Lako parkiranje
- Krov na otvaranje
- Bluetooth
