Peugeot 308

1 / 3

Ukratko

Za koga je ovaj automobil?

Izbor za sve koji uz boravak u Herceg Novom planiraju višednevne vožnje u unutrašnjost, automatski mjenjač i tempomat opravdavaju cijenu na podgoričkom auto-putu.

• Putovanja preko granice
• Vikendi u Durmitoru
• Četiri odrasle osobe sa punim prtljagom

Na crnogorskim putevima

Iza volana

308 Mk3 je zreliji izbor od bilo čega u B-segmentu koji se iznajmljuje u Herceg Novom, veći automobil, tiša kabina i drugačija lista prioriteta. 1.5 BlueHDi 130 dizel u kombinaciji sa 8-stepenom EAT automatikom je standardna crnogorska specifikacija i kombinacija koju svaki višednevni prekogranični klijent treba prvo da razmotri. Obrtni moment dolazi pri 1.750 o/min, što je važno na usponu iz zaljeva na plato Debeli Brijeg prije hrvatske granice, automatika nevidljivo prebacuje u puzajućem saobraćaju na primorju Igala u ljetnim večerima, a mali volan i-Cockpit čini serpentine iznad Vrbanja primjetno manje napornim nego konvencionalni raspored.

Na crnogorskim putevima

308 je pravi alat za hercegnovskog najmoprimca čija sedmica seže daleko van zaljeva. Dubrovnik preko Debelog Brijega na 50 minuta sjeverno kada red sarađuje, a dizel strpljivo radi u rafalima graničnog saobraćaja. Trebinje je 60 km istočno preko prelaza Lastva, sat vremena vožnje koju 308 udobno hvata na 1.800 o/min. Mostar na 130 km dostižan je za 2 h 20 sa jednim zaustavljanjem u Trebinju, a autoput Smokovac u središnju Crnu Goru čisto se nastavlja nakon trajekta Kamenari za najmoprimce koji iz Herceg Novog idu dalje za Žabljak ili Kolašin.

Prostor i prtljag

Prtljažnik od 412 litara je odlučujuća specifikacija za višednevne prekogranične najmoprimce. Četiri tvrda kofera odraslih plus sedmična kupovina iz Aroma supermarketa na igalskom putu staju bez pomjeranja išta na zadnja sjedišta, set štapova za planinarenje, dva ranca od 50 litara i planinarske cipele za vikend na Orjenu putuju pored kolica za malo dijete i porodične torbe za veš. Preklopite klupu 60/40 i imate 1.309 litara za nezgodan tovar, stand-up paddle daska staje, kao i sklopljen suncobran za baštu na putu od iznajmljene vile iznad Tople do skretanja za plažu Mirišta na Lustici.

Najbolja putovanja za ovaj automobil

308 odgovara četvoročlanoj porodici koja Herceg Novi pravi svojom bazom na deset do četrnaest dana. Plan je obično isti, tri ili četiri noći jutara u Topli i šetnje tvrđavama Forte Mare i Kanli Kula, zatim dvonoćni izlet na sjever do Dubrovnika ili na istok do Mostara preko Trebinja, pa nazad u zaljev za spa smiraj u Igalu u stilu Tita. 308 je takođe pravi automobil za starije parove koji planiraju balkanski krug iz dubrovačkog aerodroma, tiša kabina i čvršća sjedišta su milostiviji na kumulativnim autoput satima nego hečbek.

Praktične napomene

Stvarna potrošnja dizela je 4,5 L/100 km u mješovitoj crnogorskoj vožnji i bliže 4,2 na autoputu, rezervoar od 52 litra daje preko 1.000 km između punjenja. Dužina od 4,37 m je jedina začkoljica za hercegnovski najam, staje na pomoćnom parkingu Kanli Kula za tri eura dnevno i u parking nišice na Škveru sa naplatom, ali su najuže stambene uličice koje se penju ka stepenicama Starog Grada ionako nepristupačne svemu većem od Fiata 500. Dizel je široko dostupan na Jugopetrolu na igalskoj magistrali; AdBlue se dopunjuje otprilike svakih 8.000 km i signalizira se na instrument tabli mnogo prije nego što postane bitno.

Zaključak

Izaberite 308 kada itinerer miješa noći u bazi u Herceg Novom sa ozbiljnim relacijama na daljinu, vožnjom za Dubrovnik, prekograničnim prelazom u Bosnu, vikendom u Mostaru. Preskočite ga ako se krećete samo unutar Bokokotorskog zaljeva i duž jadranske magistrale, gdje manji hečbek lakše parkira u uskim uličicama iza šetališta Topla i košta trećinu manje sedmično.

Unutrašnjost

• Automatski mjenjač
• Adaptivni tempomat
• Klima dual-zone
• Veliki gepek