Iznajmljivanje automobila Destinacije Vodiči za putovanje

Renault Megane

Najveći gepek u francuskoj srednjoj klasi, idealan za duge boravke i izlete na jezera

Srednja klasa

Gepek od 434 litre, tih dizel motor, mekano vješanje, izbor srednje klase za mjesec dana u zalivu sa redovnim izletima.

1 / 3

Ukratko

Sjedišta

Mjenjač

Manual

Gorivo

Diesel

Prtljag

3 bags

Gepek

434 L

Potrošnja

66 mpg

Za koga je ovaj automobil?

Korisnici koji žele više prostora od hečbeka bez dužine pravog karavana, idealno za pribor za pecanje na Skadarskom jezeru, dnevne torbe za manastir Cetinje i frižider za put kući.

Korisnici na dužem boravku
Dnevni izleti na Skadarsko jezero
Porodice koje obilaze manastire

Najbolja regionalna upotreba

Vješanje sa dugim hodom apsorbuje neravan asfalt na starom putu Herceg Novi, Budva, dCi dizel troši malo na dionici kroz tunel Sozina, a velikodušan gepek prima dvonedjeljnu porodičnu opremu uz vreću rublja koju pokupite u Prčanju.

Na crnogorskim putevima

Iza volana

Megane na hercegnovskim spiskovima je još uvijek odlazeći hečbek četvrte generacije C-segmenta, ne uski E-Tech krosover koji ga je zamijenio za evropsku privatnu prodaju. U Crnoj Gori 1.5 Blue dCi 115 dizel je onaj koji treba tražiti, jeftiniji 1.3 TCe benzinac radi na ravnoj magistrali ali vas kažnjava na svakom dužem usponu na padine Orjena ili na rampu Debelog Brijega. Oba dolaze sa šestostepenim manuelnim mjenjačem koji je dugo prenesen i opušten, a podešavanje vješanja je mekše od većine rivala; auto upija zakrpljen asfalt zaljevskog puta bolje od 308 i ima primjetno više popustljivosti od čvršćih njemačkih alternativa.

Na crnogorskim putevima

Hercegnovska dnevna rutina vožnje nagrađuje popustljivost Meganea. Krug od 75 km oko unutrašnjeg Bokokotorskog zaljeva preko Risna i Perasta nazad kroz Kamenari ima zakrpljene betonske spojeve preko kojih Megane jednostavno vozi ravnije od bilo čega manjeg od DS 7. Trasa do dubrovačke granice sjedi u šestoj brzini na 1.500 o/min pri stabilnih 100 km/h na očišćenoj dionici magistrale, vraćajući blizu WLTP brojke od 4,3 L/100 km. Za dnevne izlete do sela Vrbanj dizel obrtni moment je poenta, vučete od 1.700 o/min uz nagib od 8 % bez spuštanja ispod treće. Megane pokriva prekogranično putovanje za Trebinje bez drame na jednom rezervoaru.

Prostor i prtljag

Sa 434 litra prtljažnik Meganea je najveći među hečbekovima C-segmenta na hercegnovskom spisku, a kvadratan oblik je iskreno koristan. Šest tvrdih kofera staje za četvoročlanu porodicu koja leti kući preko dubrovačkog aerodroma, kompletan set plažne opreme za Mirištu, suncobran, dvije sklopive stolice, rashladna torba od 40 litara i četiri para peraja za plivanje za brod do Plave špilje iz Žanjica, smješta se uz sedmičnu Idea kupovinu. Za višesedmične najmoprimce Megane je auto koji ne tjera da ostavljate stvari kada iskrsne neplanirana obaveza. Preklopite klupu i SUP, dva bicikla (sa skinutim prednjim točkovima) ili šator sa svom opremom putuju bez muke.

Stara obalna cesta od Kotora ka Risnu — Zakrpljeni asfalt prema rimskim mozaicima u Risnu, gdje meka prigušenja Megane stvarno opravdavaju doplatu na najam.

Najbolja putovanja za ovaj automobil

Najbolje odgovarajući hercegnovski klijent Meganea je dugoročni gost koji očekuje da pređe stvarnu udaljenost tokom najma. Dvije sedmice u Igalu sa četvorodnevnim balkanskim krugom u sredini, Herceg Novi, Trebinje, Mostar, Sarajevo i nazad preko Dubrovnika, je tipičan brif. Radi i za četvoročlanu porodicu koja bira između spa hotela u Igalu i apartmana na primorju Tople koja leti u Dubrovnik i treba joj jedan auto koji savlada i transfer sa aerodroma i izlete u unutrašnjost bez žongliranja prtljagom. Penzioneri na mjesečnoj kuri mineralnog blata u igalskom institutu vole ga zbog meke vožnje.

Praktične napomene

Potrošnja dizela kreće se na 4,5 L/100 km u mješovitoj upotrebi, rezervoar od 50 litara probija preko 1.100 km između punjenja, više nego što ijedan crnogorski dan zahtijeva. Dužina od 4,36 m je primjenjiva na pomoćnom parkingu Kanli Kula i lako se uklapa u besplatni trosatni pojas u Topli, za odlaske u kupovinu u Aromu ili Voli ekstra prostor preko hečbeka čini odlazak u nabavku poslom u jednoj posjeti. Pogon na prednje točkove na svesezonskim gumama je u redu cijelu godinu u blagim zaljevskim zimama, mada je vrijedno tražiti set lanaca u prtljažniku ako vaš itinerer ide u Nikšić ili dalje u Bosnu između novembra i marta.

Zaključak

Izaberite Megane kada je brif duga baza u Herceg Novom plus ozbiljne višednevne dionice i želite najveći mogući prtljažnik bez prelaska na karavan. Preskočite ga ako je vaš put uglavnom unutar zaljeva ili posebno želite čvršći karakter Golfa ili 308.