Najlakši i najjeftiniji za dnevnu vožnju u floti. Instrumenti i-Cockpit, PureTech 1.2 benzin i dovoljno mali da stane u parking uz bedeme kod Morskih vrata.
Ukratko
Za koga je ovaj automobil?
Najjeftiniji ekonomični izbor u floti, za kratak boravak od 3 do 5 noćenja sa svakodnevnim odlascima na kafu u Stari grad i popodnevnim vožnjama do Žanjica i Mirišta.
- Solo putnici sa skromnim budžetom
- Vikendi iz Dubrovnika
- Kratki boravci u Herceg Novom
Najbolja regionalna upotreba
Dužina od 4,05 m staje u ista parking mjesta kao i Clio, gepek od 311 litara prima dva ručna prtljaga i frižider, a potrošnja od 4,7 L/100 km drži sedmicu šetnje između Kotora i Perasta ispod 25 evra goriva.
Na crnogorskim putevima
Iza volana
208 je najjeftiniji ekonomski slot u hercegnovskoj ponudi i onaj koji klijenti biraju kada višednevni najam mora ostati u uskom budžetu za odmor. 1.2 PureTech 75 KS trocilindraš sa petostepenim manuelnim mjenjačem je uobičajena crnogorska specifikacija, lagan na nogama, dovoljno kratak da oprosti svaku odluku o parkiranju duž primorja Topla i primjetno niže obrtaja od Clija na ograničenju od 50 km/h igalske magistrale. Raspored i-Cockpit sa malenim volanom traži popodne navikavanja, nakon toga uzdignuti instrumenti su najjasnija instrument tabla u ovoj klasi.
Na crnogorskim putevima
Iz hercegnovske baze 208 udobno obavlja lokalnu rutinu, priobalni put do skretanja za Lusticu, skok trajektom Kamenari za ručak u Kotoru, prekogranično putovanje za Trebinje na jednom rezervoaru. Ostaje bez daha na usponu kroz selo Vrbanj na padine Orjena, pa druga brzina postaje vaš prijatelj na najtjesnijim serpentinama iznad sela. Trasa Debelog Brijega ka Dubrovniku je u redu na 100 km/h na očišćenoj magistrali, gurnite preko toga na hrvatskom autoputu i buka vjetra postaje dominantan zvučni zapis. Granična kolona je pravi rasipnik vremena, ne motor.
Prostor i prtljag
Prtljažnik od 311 litara je korisno kvadratan i guta dva kofera kabinske veličine plus mekan vikend bez preklapanja. Plažna oprema za dvoje u Žanjicama, peškiri, rashladna kutija, suncobran za dan na brodu do Plave špilje, ide unutra bez razmišljanja. Kofer pune veličine zahtijeva preklopljeno sjedište, raspored 60/40 čini ovo bezbolnim. U dvonedjeljnom najmu prostor zadnjeg sjedišta je prava slabost 208, dvije odrasle osobe iza vozača od 1,80 m dobijaju otprilike isti prostor kao u Fiatu 500, u redu za povremeno preuzimanje prijatelja od Tople do Škvera, ne za četvoročlanu porodicu koja prelazi u Bosnu.
Najbolja putovanja za ovaj automobil
Hercegnovski klijent 208 je par sa svjesnim budžetom na boravku od pet do sedam noćenja koji želi auto za popodnevne vožnje umjesto dugih putovanja. Odgovara i samostalnom putniku na dužem najmu koji cijeni jeftino gorivo i jednostavno parkiranje iznad bilo koje druge metrike, i najmoprimcu na vikend bijegu koji leti u Dubrovnik i sidri se u igalskom spa hotelu na četiri dana priobalnog ćaskanja. Pogrešan auto za četiri odrasle osobe, za vikend na Orjenu, ili za bilo koga visokog koji sjedi pozadi duže od sat vremena.
Praktične napomene
Potrošnja benzina je 5,3 L/100 km u mješovitoj hercegnovskoj vožnji, blago bolja od Clija jer je PureTech moderniji, rezervoar od 40 litara daje oko 750 km. Dužina od 4,05 m parkira se bilo gdje, parking nišice na Škveru sa naplatom, pomoćni parking Kanli Kula, besplatni trosatni pojas u Topli. Pogon na prednje točkove na svesezonskim gumama savladava cjelogodišnje uslove zaljeva gdje je mraz rijedak čak i u dubokoj zimi. Jedna začkoljica je prtljag, ako idete ka višem kraju kapaciteta klase, 208 je najuži izbor u floti.
Zaključak
Izaberite 208 kada je sedmična cijena odlučujuća varijabla i razdaljine vožnje se mjere u priobalnim popodnevima umjesto satima graničnih prelaza. Preskočite ga za četvoročlana prekogranična putovanja, za ozbiljne tovare prtljaga, ili ako vam treba auto koji djeluje zrelije, Clio za sličan novac djeluje veće, Yaris vozi sigurnije pri brzini.
Unutrašnjost
- i-Cockpit digitalna tabla
- Bluetooth audio
- Tempomat
- USB punjenje
