Renault Clio

1 / 3

Ukratko

Za koga je ovaj automobil?

Par koji boravi u Herceg Novom deset do četrnaest dana, sa redovnim dnevnim izletima u Cetinje, Risan i na obalu Skadarskog jezera, jednostavan za parkiranje, nezahtjevan za benzin.

• Parovi na dvonedjeljnom boravku
• Dnevni izleti u Cetinje i Njeguše
• Posjetioci rimskih mozaika u Risnu

Na crnogorskim putevima

Iza volana

Clio sa hercegnovskim tablicama obično je 1.0 TCe benzinac sa petostepenim manuelnim mjenjačem, i u dvonedjeljnom najmu ta kombinacija je najmirniji izbor za ovaj dio obale. Trocilindrašu nedostaje daha kada se forsira, ali niko ne iznajmljuje Clio na ulazu u Bokokotorski zaljev da bi jurio brzinu. Privlačnost je u kvačilu dovoljno laganom da saobraćaj na šetalištu Topla nikada ne smeta lijevoj nozi, u instrument tabli koja se jasno čita pod oštrim jadranskim odsjajem sa marine na Škveru, i u sjedištima koja ostaju udobna i nakon spore popodnevne ture do Igala i nazad kroz donju zaobilaznicu Starog Grada.

Na crnogorskim putevima

Iz baze u Herceg Novom Clio bez gunđanja obavlja prekograničnu rutinu. Skok od 35 km na sjever do Dubrovnika preko prelaza Debeli Brijeg traje oko 50 minuta kada je red kratak, a kratko stepenovani prvi i drugi Clija isplate se kada se granična kolona pomjera u stop-and-go ritmu. Trasa od 45 km do Kotora preko trajekta Kamenari, Lepetane košta pet eura za auto, deset minuta na vodi, i Clio se ukrcava i iskrcava sa palube bez nezgodnog prepusta koji duži automobili imaju na ukrcajnim rampama. Trebinje, 60 km na istok preko prelaza Lastva, takođe je lako dostupno na jednom rezervoaru.

Prostor i prtljag

Dvije odrasle osobe sa tvrdim koferima staju u prtljažnik od 391 litra bez preklapanja zadnjih sjedišta, korisno kada se prijatelji preuzimaju sa kruzerskih tendera ispod rampe Forte Mare za popodnevnu vožnju duž primorja Tople. Preklopite jedno sjedište i par sklopivih stolica plus rashladna kutija za dan na plaži Žanjice staje pored sedmične kupovine iz Voli prodavnice u Igalu. U dugom boravku kvadratni oblik prtljažnika znači više nego sami litri; Clio guta nezgodne stvari poput stativa za kameru i peraja za plivanje za dan na brodu do Mamule bez tetrisa koji Fiesta nameće.

Najbolja putovanja za ovaj automobil

Prirodni hercegnovski klijent Clija je gost na dugom boravku koji se usidrio u Topli ili Igalu na deset noćenja i želi auto koji nestaje. Odgovara paru koji izmjenjuje jutra na primorju Tople sa popodnevnim vožnjama trajektom do Perasta, kao i samostalnom putniku koji koristi Herceg Novi kao bazu blizu dubrovačkog aerodroma za jeftinije crnogorske cijene noćenja. Spa gosti instituta za mineralno blato u Igalu cijene ga iz istih razloga, niska potrošnja goriva na ravnoj relaciji od 4 km Topla, Igalo, i gabarit koji oprašta uske stambene parking nišice iza crkve Svetog Save.

Praktične napomene

Potrošnja benzina kreće se oko 5,8 L/100 km kada se uspon kroz selo Vrbanj na padine Orjena uvrsti u sedmični miks, a rezervoar od 42 litra daje oko 700 km između stajanja na INA pumpi na igalskoj magistrali. Dužina Clija od 4,05 m uklapa se u parking nišice na Škveru sa naplatom od dva eura po satu i u besplatni trosatni pojas u Topli bez problema. Pogon na prednje točkove na svesezonskim gumama je u redu tokom cijele godine na nivou mora, gdje suptropska klima čini mraz rijetkim čak i u januaru; najmodavci koji idu u unutrašnjost ka Nikšiću ili Žabljaku zimi treba da traže lance, koji su zakonski obavezni na nekoliko planinskih prevoja od novembra do marta.

Zaključak

Izaberite Clio ako vam je plan dug boravak u Herceg Novom oko opuštenog rasporeda dnevnih izleta u Dubrovnik, trajektnih skokova do Kotora i popodneva na plažama Lustice, i želite da troškovi goriva i parkinga ostanu nevidljivi. Preskočite ga ako se vaša sedmica oslanja na četvoročlane prekogranične vožnje do Mostara sa punim prtljagom, gdje su 308 ili Megane bolji alat.

Unutrašnjost

• Bluetooth audio
• USB punjenje
• Centralno zaključavanje
• Ekran osjetljiv na dodir