Die vernünftige Standardwahl für Mieter, die einen Standort in Herceg Novi mit langen Fahrten ins Landesinnere kombinieren. Kultiviert, ausreichend flott und sparsam auf der Autobahn.
Auf einen Blick
Für wen ist dieses Auto?
Die Mittelklasse-Standardwahl für Mieter, die ein Auto wollen, das am ersten Tag den Altstadtring von Herceg Novi und am vierten Tag die Autobahn Smokovac–Mateševo klaglos schafft.
- Paare zwischen Küste und Canyon
- Geschäftsreisende auf Wochenmiete
- Fahrer mit Grenzfahrt nach Bosnien oder Kroatien
Bester regionaler Einsatz
Das DSG wählt auf den Haarnadeln Herceg Novi–Lovćen automatisch die richtige Übersetzung, der 2.0 TDI hält 130 km/h auf dem Autobahnabschnitt nach Podgorica bei 4,3 L/100 km, und die ruhige Kabine macht die dreistündige Fahrt nach Žabljak richtig entspannt.
Auf Montenegros Straßen
Am Steuer
Der Golf Mk8 ist der rationale Maßstab im C-Segment-Hatch und in einer Herceg-Novi-Miete die Wahl für den Mieter, der pingelig bei der Fahrcharakteristik eines Autos ist. Der 2.0 TDI 150 PS Diesel mit der 7-Gang-DSG ist die zu fragende Kombination, nicht der Einstiegs-2.0 TDI 115, der in Ordnung ist, sich aber langsamer anfühlt, als das Datenblatt liest. Die Federung ist straff statt weich gedämpft, die Lenkung ist spürbar präziser als die eines Megane, und die DSG liest die Steigungen am Vrbanj-Anstieg fast telepathisch. Die Kabine ist bei 130 km/h leiser als alles andere hier.
Auf Montenegros Straßen
Der Golf ist das lohnendste Auto für lange Touren von einer Herceg-Novi-Basis aus. Der grenzüberschreitende Vorstoß nach Mostar über Trebinje wird im dritten, vierten und sechsten Gang abgewickelt, wobei die DSG nicht hin- und herschaltet; der Abstieg vom Lastva-Kamm zurück nach Montenegro nutzt die Motorbremse sauber, ohne den Fuß auf dem Pedal. Die 50-Minuten-Fahrt nach Dubrovnik über Debeli Brijeg ist Heimterrain für den Golf, 110 km/h Reisegeschwindigkeit, 4,3 L/100 km im Display, eine Kabine, die für ein Telefonat zwischen den Grenzposten leise genug ist. Die Fährüberfahrt in Kamenari ist ereignislos, und die Innenbucht-Runde nach Perast verbirgt keine rauen Stellen, die der Mk8 nicht meistert.
Platz und Beladung
Mit 381 Litern sitzaufrecht und 1.237 Litern bei umgeklappter Bank ist der Kofferraum des Golf marginal kleiner als der des Megane, aber die Form ist besser, eine niedrigere Ladekante, geradere Seiten, eine abnehmbare Kofferraumablage, die im Kofferraum verstaut wird, statt eine Hotelzimmerecke zu brauchen. Vier Hartschalenkoffer passen ohne Entfernen der Ablage hinein, ein vollständiges Wanderset für zwei in Richtung Orjen reist sitzaufrecht mit Platz für Tagesrucksäcke obenauf. Der Golf nimmt auch fluggepäckkonforme Dachträger sauber auf, falls ein Mieter ein SUP von einem Treffpunkt am Flughafen Dubrovnik mitbringt.
Beste Touren mit diesem Auto
Der Herceg-Novi-Kunde des Golf ist der Fahrer, der vorher den Clio gemietet hat und mehr wollte. Wiederkehrende Besucher auf ihrer dritten oder vierten Montenegro-Reise greifen zu ihm, Geschäftsreisende auf einer Hybrid-Woche zwischen Podgorica und Herceg Novi schätzen ihn für die leise Autobahnkabine. Paare, die für zwei Wochen mieten und in der Mitte eine mehrtägige Grenzrunde planen, wählen ihn vor dem 308, weil sich die Kabine neuer anfühlt. Er ist mehr Auto, als ein reiner Bay-Aufenthalt braucht, und die DSG-Software ist marginal weniger robust als eine konventionelle Automatik im Kalten; lassen Sie ihn an einem Januarmorgen in der Igalo-Hotelgarage 30 Sekunden warmlaufen, bevor Sie losfahren.
Praktische Hinweise
Der Dieselverbrauch ist wirklich beeindruckend, 4,3 L/100 km bei gleichmäßigen 120 km/h, näher an 4,8 in der gemischten Herceg-Novi-Nutzung, der 45-Liter-Tank schafft bei sanfter Fahrweise nahe 1.000 km zwischen den Füllungen. Die Länge von 4,29 m ist am Kanli-Kula-Überlaufparkplatz und an den gebührenpflichtigen Škver-Buchten einfach, die DSG kriecht im sommerabendlichen Stop-and-go entlang der Igalo-Uferpromenade weich, und das Start-Stopp-System ist wirklich verfeinert. Frontantrieb auf Allwetterreifen bewältigt den Küstenwinter sauber, in dem Herceg Novi die mildesten Temperaturen Montenegros sieht und Frost selbst im Januar selten ist.
Das Fazit
Wählen Sie den Golf, wenn Ihnen wichtig ist, wie sich das Auto auf einer Mehrtages-Herceg-Novi-Runde mit Grenzfahrten fährt, und Sie die kultivierteste Kabine in dieser Flotte wollen. Überspringen Sie ihn, wenn Ihre Woche komplett innerhalb der Bucht bei niedrigen Geschwindigkeiten stattfindet, der Clio und der C3 sind günstigere Antworten auf dieses Programm.
Im Innenraum
- DSG-Automatik
- Adaptiver Tempomat
- Digital Cockpit
- Apple CarPlay
