La scelta razionale per chi unisce un soggiorno a Herceg Novi a lunghi spostamenti nell’entroterra: raffinata, abbastanza veloce ed economica in autostrada.
In sintesi
Per chi è questa auto?
La media di riferimento per chi vuole una sola auto capace di girare il perimetro della Città Vecchia di Herceg Novi il primo giorno e l’autostrada Smokovac, Mateševo il quarto senza protestare.
- Coppie tra costa e canyon
- Viaggiatori d’affari su noleggi settimanali
- Chi progetta di attraversare i confini con BiH o Croazia
Miglior uso regionale
Il DSG sceglie il rapporto giusto sui tornanti Herceg Novi, Lovćen senza dover pensare, il 2.0 TDI tiene 130 km/h sul tratto autostradale verso Podgorica a 4,3 L/100 km e la silenziosità dell’abitacolo rende davvero rilassante la tirata di 3 ore fino a Žabljak.
Sulle strade del Montenegro
Al volante
La Golf Mk8 è la compatta del segmento C di riferimento razionale e su un noleggio a Herceg Novi è la scelta per chi è esigente sul modo in cui un'auto guida. Il 2.0 TDI 150 cv diesel con il DSG a 7 rapporti è la combinazione da chiedere, non l'entry 2.0 TDI 115 che va bene ma sembra più lento di quanto la scheda tecnica suggerisca. La taratura è tirata piuttosto che morbida, lo sterzo è sensibilmente più preciso di quello di una Megane, e il DSG legge le pendenze con qualcosa di vicino alla telepatia sulla salita di Vrbanj. L'abitacolo è più silenzioso a 130 km/h di qualsiasi altra cosa qui.
Sulle strade del Montenegro
La Golf è l'auto di lungo giro più gratificante da una base a Herceg Novi. La spinta transfrontaliera verso Mostar via Trebinje viene spedita in terza, quarta e sesta con il DSG che si rifiuta di cercare; la discesa dal crinale di Lastva di nuovo in Montenegro usa pulitamente il freno motore senza un piede sul pedale. La corsa di 50 minuti per Dubrovnik via Debeli Brijeg è territorio di casa della Golf, crociera a 110 km/h, 4,3 L/100 km indicati, abitacolo abbastanza silenzioso per una telefonata tra le frontiere. Il traghetto di Kamenari è privo di eventi, e il giro interno della baia fino a Perast non nasconde tratti accidentati che la Mk8 non possa spedire.
Spazio e carico
Con 381 litri a sedili alzati e 1.237 litri abbattuti il bagagliaio della Golf è marginalmente più piccolo di quello della Megane ma la forma è migliore, soglia di carico più bassa, fianchi più squadrati, una cappelliera rimovibile che si ripone all'interno del bagagliaio invece di richiedere un angolo della camera d'albergo. Il bagaglio a mano di quattro adulti entra senza rimuovere la cappelliera, un carico completo da trekking per due verso l'Orjen viaggia a sedili alzati con spazio per i borsoni da giorno sopra. La Golf accoglie pulitamente anche barre da tetto a norma compagnia aerea se un noleggiatore deve portare una SUP da un appuntamento all'aeroporto di Dubrovnik.
I viaggi ideali per quest’auto
Il cliente Herceg Novi della Golf è il guidatore che ha già noleggiato la Clio e voleva di più. I visitatori di ritorno al loro terzo o quarto viaggio in Montenegro gravitano verso di lei, i viaggiatori d'affari su una settimana ibrida Podgorica più Herceg Novi la valutano per l'abitacolo silenzioso in autostrada. Le coppie che noleggiano per due settimane con un giro transfrontaliero multi-giorno nel mezzo la scelgono rispetto alla 308 perché l'abitacolo sembra più nuovo. È più auto di quanto richieda un soggiorno solo in baia, e il software DSG è marginalmente meno robusto di un automatico convenzionale a freddo; lasciatela scaldare per 30 secondi prima di partire dal garage dell'hotel di Igalo in una mattina di gennaio.
Note pratiche
L'economia del diesel è davvero impressionante, 4,3 L/100 km a 120 km/h costanti, più vicina a 4,8 nell'uso misto a Herceg Novi, il serbatoio da 45 litri si avvicina ai 1.000 km tra i pieni con guida tranquilla. La lunghezza di 4,29 m è facile al parcheggio di servizio di Kanli Kula e nelle piazzole a pagamento di Skver, il DSG striscia liscio nei rallentamenti serali estivi sul lungomare di Igalo e il sistema start-stop è davvero raffinato. La trazione anteriore su gomma quattro stagioni gestisce l'inverno costiero in modo pulito, dove Herceg Novi vede le temperature più miti del Montenegro e le gelate sono rare anche a gennaio.
Il verdetto
Scegliete la Golf se vi importa di come guida l'auto su un giro multi-giorno a Herceg Novi con tappe transfrontaliere e volete l'abitacolo più raffinato in questa flotta. Saltatela se la vostra settimana è interamente all'interno della baia a basse velocità, la Clio e la C3 sono risposte più economiche a quel programma.
Dentro l’auto
- Cambio automatico DSG
- Cruise control adattivo
- Digital Cockpit
- Apple CarPlay
