Kia Stonic

1 / 3

Ukratko

Za koga je ovaj automobil?

Korisnici koji žele preglednost krosovera i nešto klirensa za sporedne puteve oko gornjeg dijela hercegnovskog zaliva i prilaza Lovćenu, bez plaćanja punog SUV-a.

• Vikendaši ka Njegušima
• Dnevni izleti u Durmitor
• Fotografi vidikovaca na grebenu

Na crnogorskim putevima

Iza volana

Stonic je Kijin podkrosover ispod 4,2 metra, Rio hečbek na malo višem vješanju sa muškastijom karoserijom i višom tačkom sjedenja. U hercegnovskom najmu 1.0 T-GDi 100 KS trocilindarski benzinac je standardna specifikacija, u paru sa šestostepenim manuelnim mjenjačem i pogonom na prednje točkove. Nije 4x4 i niko se ne pretvara da jeste, privlačnost je nešto veći klirens od Clija, položaj sjedenja koji odgovara malom SUV-u i koristan prtljažnik od 352 litra. Plastika u kabini je iskrena umjesto mekog dodira, ekran osjetljiv na dodir čisto pokreće CarPlay, a sjedišta su podržavajuća na dugom prekograničnom povratku iz Trebinja.

Na crnogorskim putevima

Oko Herceg Novog Stonic zarađuje za sebe kada vaš itinerer napušta magistralu. Krak ka selu Vrbanj sa magistralnog kružnog toka ima dionice polomljenog asfalta koje udaraju kroz nizak Clio, Stonic ih upija. Ista priča za neasfaltirani posljednji kilometar do male kapele na rtu Mirišta, i na šljunkovitom prilazu lukačkim rampama na Lustici za polaske ka Plavoj špilji iz Žanjica. Za duže dnevne izlete Stonic je zadovoljan na usponu na visoravan Krivošije iznad zaljeva i udobno sjedi na 120 km/h na trasi Debeli Brijeg ka hrvatskoj granici.

Prostor i prtljag

Prtljažnik od 352 litra je veći od Riovog i bitan je za višednevnog najmoprimca. Planinarska oprema četvoročlane porodice za vikend na Orjenu, četiri ranca od 30 litara, cipele, jakne za vjetar i mala rashladna kutija, staje sa podignutim sjedištima bez sabijanja ičega. Preklopite klupu 60/40 i kapacitet od 1.155 litara prima par drumskih bicikala sa skinutim prednjim točkovima, ili kompletan set SUP opreme za poslednji čas s primorja Tople. Visoki prag prtljažnika je jedina iritacija, otežava podizanje teškog kofera u odnosu na Megane, ali je poštena razmjena za podignutu vožnju koja čisti šljunak Lustice bez struganja.

Najbolja putovanja za ovaj automobil

Prirodni hercegnovski klijent Stonica je aktivni najmoprimac sa mješovitim brifom. Dva ili tri dnevna izleta sedmično na zadnje staze poluostrva Lustica, vikend na masivu Orjen u Vrbanju, povremene prekogranične vožnje za Trebinje ili Dubrovnik, Stonic sve to radi bez ikada osjećaja preopterećenosti. Odgovara i porodicama gdje su djeca dovoljno velika da pješače stazom tvrđave Španjola iznad grada ali dovoljno mala da viši korak u kabinu ubrza vezivanje svih kaiševa. Parovi koji su prethodno iznajmljivali hečbek i željeli malo više visine ga cijene.

Praktične napomene

Stvarna potrošnja benzina je oko 6,0 L/100 km u mješovitoj vožnji, gora od Clijevih 5,8 jer Stonic nosi više mase i predstavlja veću čeonu površinu jadranskom bočnom vjetru na magistrali. Rezervoar od 45 litara ipak daje preko 700 km između punjenja. Dužina od 4,14 m je laka na pomoćnom parkingu Kanli Kula i na Škveru, viši položaj sjedenja čini preglednost prema naprijed klasu boljom od Clija pri provlačenju kroz kaldrmisanu pristupnu uličicu Forte Mare. Pogon na prednje točkove je u redu cijelu godinu na nivou mora, lanci su obavezni na prevojima ka Nikšiću od novembra do marta.

Zaključak

Izaberite Stonic kada vaš višednevni hercegnovski najam redovno uključuje šljunkovite pristupne puteve Lustice ili viši položaj sjedenja za pogled preko kamenih parapeta zaljeva. Preskočite ga ako je vaša sedmica potpuno na asfaltu, Clio košta manje za gorivo i parkira se manje u uskim sporednim ulicama Tople.

Unutrašnjost

• Povišena visina šasije
• Apple CarPlay
• Kamera za vožnju unazad
• Asistent za zadržavanje trake