Более роскошный салон, чем у французских конкурентов, утончённый бензиновый 1.2 MPi, ассистент полосы и AEB в стандартной комплектации. Выбор в малом классе, когда нужна более тихая езда, чем в Clio или Fiesta.
Кратко
Для кого этот автомобиль?
Мягкий, спокойный малый хэтчбек для арендаторов, которые хотят современные системы безопасности без оплаты по тарифам среднего класса. Идеален для недельной базы в Херцег-Нови с поездками в Пераст, Тиват, Рисан.
- Возрастные пары на спокойный отдых
- Те, кто впервые садится за руль на Балканах
- Арендаторы, нервничающие в адриатическом трафике
Лучшее региональное применение
4-цилиндровый двигатель заметно ровнее 3-цилиндровых конкурентов на длинной трассе до Подгорицы, а ассистент удержания полосы сглаживает узкие участки с уклонами через Морине и Костаницу.
На дорогах Черногории
За рулём
i20, это утончённый выбор в классе малых машин, тот, чей салон ощущается на размер больше, чем габариты. Корейское качество сборки, 1.2 MPi четырёхцилиндровый, который работает заметно тише, чем трёхцилиндровики у французских и итальянских конкурентов, и современная техника безопасности, удержание в полосе, автономное экстренное торможение, камера заднего вида, как стандарт для большинства арендных спецификаций. На 84 л.с. он не быстр, но акцент никогда не на темпе; i20, это для арендаторов, которые хотят малый хэтчбек, ездящий как машина побольше, на длинном возвращении из Дубровника.
На дорогах Черногории
С базы в Херцег-Нови сильные стороны i20 видны на двухчасовых трансграничных поездках. Рывок в Мостар через Требинье ощущается менее утомительным в i20, чем в Clio или 208, потому что четырёхцилиндровик крутится медленнее на 110 км/ч крейсерских, меньше вибраций, тише салон. Удержание в полосе окупает себя на наклонных участках через Костаньицу на петле внутренней бухты, где старая дорога Рисан неожиданно наклоняется. Подъём Vrbanj, это единственная слабость, 84 л.с. в умеренно тяжёлом малом автомобиле требуют третьей передачи на самых крутых пандусах на склон Orjen, тогда как Fiesta справляется легче.
Пространство и загрузка
Багажник на 262 литра, это самый маленький среди настоящих малых хэтчбеков здесь, заметно теснее 391 у Clio или даже 286 у Yaris. Два чемодана салонного размера для взрослых плюс рюкзак помещаются без складывания, два полных чемодана требуют сложить одно сиденье. Для дней только на набережной Топла это не имеет значения, но для уикенда на Orjen с походной экипировкой для двоих это слабая точка класса. Пространство для коленей сзади чуть лучше, чем у 208, на уровне Clio, а боковое остекление достаточно щедрое, чтобы задние пассажиры не чувствовали себя зажатыми на серпантинах Vrbanj.
Лучшие маршруты для этого автомобиля
Естественный арендатор i20, это пожилая пара на расслабленном пребывании с базой в Igalo, которая хочет современную технику безопасности без оплаты цен среднего размера, или новичок-балканский водитель, чей приоритет, это предсказуемость на незнакомом трансграничном маршруте Debeli Brijeg. Семьи обычно пропускают его в пользу более крупного Megane или 308, путешественники-одиночки склоняются к Clio ради более дешёвой эксплуатации. i20 сидит посередине, отполированный, безопасный, ненапористый, и для своего целевого арендатора это в самый раз.
Практические заметки
Реальный расход бензина, это 5,4 л/100 км в смешанном вождении в Херцег-Нови, чуть прожорливее Clio, потому что четырёхцилиндровик ворочает больше металла, чем трёхцилиндровик, но всё ещё на 40-литровом баке дающем 700+ км между заправками. На 4,04 м он паркуется там, где паркуется Clio. Всесезонная резина справляется с круглогодичными условиями бухты, зимним гостям, направляющимся в Никшич или Жабляк, стоит запросить цепи, как и у каждого переднеприводного хэтчбека здесь. Единственная заметка по обслуживанию, это интервал ТО 10 000 км, короче, чем у Toyota, но это забота арендной компании, а не водителя.
Вердикт
Выбирайте i20, когда утончённость салона и современная техника безопасности важнее максимального багажа или прямолинейного темпа. Пропустите его, если вы путешествуете вчетвером с полным багажом или если вам нужна малая машина, которой действительно нравится, когда её гонят на серпантинах Lovcen на той стороне бухты, Fiesta превосходит её там.
В салоне
- Помощь в удержании полосы
- Автономное торможение
- Apple CarPlay
- Камера заднего вида
