Аренда автомобилей Направления Путеводители

Peugeot 308

Дизельный среднеразмерный автомобиль для маршрутов Херцег-Нови, Дубровник и Херцег-Нови, Дурмитор

Средний класс

Выносливый BlueHDi с автоматической коробкой, созданный для трёхчасового перегона до Жабляка или поездки через границу в Требинье и Мостар.

1 / 3

Кратко

Места

Коробка

Automatic

Топливо

Diesel

Багаж

3 bags

Багажник

412 L (1,309 L seats folded)

Расход

64 mpg

Для кого этот автомобиль?

Среднеразмерный дизельный выбор для тех, кто совмещает базу в Херцег-Нови с многодневными поездками вглубь страны. Автомат и круиз-контроль оправдывают себя на трассе до Подгорицы.

Путешественники с пересечением границы
Путешественники в Дурмитор на выходные
Четверо взрослых с полным багажом

Лучшее региональное применение

Без усилий идёт по участку трассы Смоковац, Матешево, вмещает недельный комплект снаряжения для походов до Жабляка и проходит маршрут Херцег-Нови, Дубровник через Дебели Бриег на половине бака.

На дорогах Черногории

За рулём

308 Mk3, это более взрослое предложение, чем что-либо в B-сегменте, сдаваемом в аренду в Херцег-Нови, более крупная машина, более тихий салон и иной порядок приоритетов. 1.5 BlueHDi 130 дизель в паре с 8-ступенчатым автоматом EAT, это распространённая черногорская спецификация и сочетание, которое любому многодневному трансграничному арендатору стоит рассмотреть в первую очередь. Крутящий момент приходит с 1750 об/мин, что важно на подъёме из бухты на плато Debeli Brijeg перед хорватской границей, автомат переключается незаметно в вечерней пробке вдоль набережной Igalo, а маленький руль i-Cockpit делает серпантины Vrbanj над городом ощутимо менее утомительными, чем при обычной компоновке.

На дорогах Черногории

308, это правильный инструмент для арендатора в Херцег-Нови, чья неделя выходит далеко за пределы бухты. Дубровник через Debeli Brijeg занимает 50 минут на север, когда очередь идёт по-доброму, а дизель терпеливо работает на холостых в пограничных пробках. Требинье в 60 км восточнее через переход Lastva, это час пути, в который 308 вписывается на 1800 об/мин. Мостар в 130 км достижим за 2 часа 20 минут с одной остановкой в Требинье, а автомагистраль Smokovac в центральную Черногорию подхватывает чисто после паромной переправы Kamenari для арендаторов, продвигающихся из Херцег-Нови дальше в Жабляк или Колашин.

Пространство и загрузка

Багажник на 412 литров, это решающая характеристика для многодневных трансграничных арендаторов. Четыре жёстких чемодана взрослых плюс недельная закупка из супермаркета Aroma на дороге в Igalo помещаются без перемещения чего-либо на задние сиденья, комплект треккинговых палок, два 50-литровых рюкзака и ботинки для уикенда на Orjen едут рядом с детской коляской и семейной сумкой для белья. Сложите спинку 60/40, и у вас будет 1309 литров для громоздкого груза, помещается весельная доска SUP, как и сложенный садовый зонт по дороге с арендованной виллы над Топла к повороту на пляж Mirišta на Lustica.

Автомагистраль Смоковац–Матешево вглубь страны от Котора — Автомагистраль Смоковац к Подгорице, BlueHDi 308 устаивается здесь в спокойный круиз на 1 800 об/мин.

Лучшие маршруты для этого автомобиля

308 подходит семье из четырёх человек, делающей Херцег-Нови своей базой на десять-четырнадцать дней. Задача обычно одна и та же, три-четыре ночи с утрами в Топла и прогулками к крепостным стенам Forte Mare и Kanli Kula, затем двухдневный рывок на север в Дубровник или на восток в Мостар через Требинье, потом обратно в бухту для расслабления в спа Igalo в духе эпохи Тито. 308, это также правильная машина для пожилых пар, планирующих балканский круг из аэропорта Дубровника, более тихий салон и более жёсткие сиденья милостивее на накопленных часах автомагистрали, чем хэтчбек.

Практические заметки

Реальный расход дизеля, это 4,5 л/100 км в смешанном черногорском вождении и ближе к 4,2 на трассе, 52-литровый бак выдаёт более 1000 км между заправками. Длина 4,37 м, это единственная оговорка для аренды в Херцег-Нови, она вмещается в перехватывающую парковку у амфитеатра Kanli Kula за три евро в день и в платные карманы Skver, но самые узкие жилые улочки, поднимающиеся к ступеням Stari Grad, и так закрыты для всего больше Fiat 500. Дизель широко доступен на Jugopetrol на магистрали Igalo; AdBlue доливается примерно каждые 8000 км, и предупреждение появляется на панели задолго до того, как это становится критичным.

Вердикт

Выбирайте 308, когда маршрут смешивает базовые ночи в Херцег-Нови с серьёзными отрезками на расстояние, поездка в Дубровник, переход через границу в Боснию, уикенд в Мостаре. Пропустите его, если вы перемещаетесь только внутри Бока-Которской бухты и вдоль адриатической магистрали, где меньший хэтчбек паркуется проще в тесных переулках за набережной Топла и стоит на треть дешевле в неделю.