VW Golf

1 / 3

Кратко

Для кого этот автомобиль?

Среднеразмерник по умолчанию для арендаторов, которым нужна одна машина, способная без жалоб пройти периметр Старого города Херцег-Нови в первый день и трассу Смоковац, Матешево на четвёртый.

• Пары, совмещающие побережье и каньоны
• Деловые путешественники на недельной аренде
• Водители, планирующие поездку в Боснию или Хорватию

На дорогах Черногории

За рулём

Golf Mk8, это рациональный эталон хэтчбека C-сегмента, и для аренды в Херцег-Нови это выбор для арендатора, привередливого к тому, как ведёт себя машина. 2.0 TDI 150 л.с. дизель с 7-ступенчатым DSG, это та комбинация, которую стоит просить, не базовый 2.0 TDI 115, который нормален, но кажется медленнее, чем читается в характеристиках. Подвеска подобрана упруго, а не мягко, рулевое заметно точнее, чем у Megane, а DSG читает уклоны почти телепатически на подъёме Vrbanj. Салон тише на 130 км/ч, чем у любой другой машины здесь.

На дорогах Черногории

Golf, это самый увлекательный для долгих петель автомобиль с базы в Херцег-Нови. Трансграничный рывок в Мостар через Требинье укладывается на третьей, четвёртой и шестой передачах, при этом DSG отказывается охотиться; спуск с хребта Lastva обратно в Черногорию использует торможение двигателем чисто, без ноги на педали. 50-минутный маршрут в Дубровник через Debeli Brijeg, это домашняя территория Golf, крейсерская 110 км/ч, отображаемые 4,3 л/100 км, салон достаточно тихий для телефонного разговора между погранпунктами. Паромная переправа Kamenari проходит без событий, и круг по внутренней бухте к Перасту не скрывает шероховатых участков, с которыми Mk8 не справится.

Пространство и загрузка

С 381 литром при поднятых сиденьях и 1237 литрами при сложенных багажник Golf лишь немного меньше, чем у Megane, но форма лучше, более низкий порог, более квадратные стенки, съёмная полка, которая прячется внутри багажника, а не требует угла гостиничного номера. Багаж салонного формата для четырёх взрослых помещается без снятия полки, полный походный комплект для двоих, поднимающихся на Orjen, едет с поднятыми сиденьями со свободным местом сверху для дневных рюкзаков. Golf также чисто принимает соответствующие авиаправилам багажники на крышу, если арендатору нужно привезти SUP с встречи в аэропорту Дубровника.

Лучшие маршруты для этого автомобиля

Клиент Golf в Херцег-Нови, это водитель, который раньше арендовал Clio и захотел большего. Возвращающиеся гости в третью или четвёртую поездку в Черногорию тяготеют к нему, бизнес-путешественники на гибридной неделе Подгорица плюс Херцег-Нови ценят его за тихий салон на трассе. Пары, арендующие на две недели с многодневной трансграничной петлёй посередине, выбирают его перед 308, потому что салон ощущается новее. Это больше машины, чем нужно для пребывания только в бухте, а ПО DSG чуть менее устойчиво, чем обычный автомат, на холоде; дайте ему прогреться 30 секунд перед выездом из гаража отеля в Igalo январским утром.

Практические заметки

Расход дизеля действительно впечатляет, 4,3 л/100 км на стабильных 120 км/ч, ближе к 4,8 в смешанном использовании в Херцег-Нови, 45-литровый бак выходит на около 1000 км между заправками при спокойной езде. Длина 4,29 м легка на перехватывающей парковке Kanli Kula и в платных карманах Skver, DSG плавно ползёт в вечерних летних пробках вдоль набережной Igalo, а система старт-стоп действительно отлично доработана. Передний привод на всесезонной резине чисто справляется с прибрежной зимой, где Херцег-Нови видит самые мягкие температуры в Черногории, а заморозки редки даже в январе.

Вердикт

Выбирайте Golf, если вам важно, как машина ведёт себя на многодневной петле из Херцег-Нови с трансграничными отрезками, и вы хотите самый утончённый салон в этом парке. Пропустите его, если ваша неделя полностью внутри бухты на низких скоростях, Clio и C3, это более дешёвые ответы на эту задачу.

В салоне

• DSG (автомат)
• Адаптивный круиз-контроль
• Цифровая приборная панель
• Apple CarPlay