Questa flotta è pensata per il cliente multi-giornaliero di Herceg Novi, i visitatori che si stabiliscono in un appartamento a Igalo o in una pensione della Città Vecchia per due settimane o più, e che prevedono di passare tempo reale sulla strada tra le giornate in baia. Un profilo diverso dal noleggio di una giornata di crociera o dal puro ritiro all'aeroporto di Tivat: punta sul bagagliaio per la spesa settimanale al Voli, sulla coppia del diesel per il passaggio di frontiera a Debeli Brijeg e su una posizione di guida che tenga quattro adulti comodi sulla salita dell'Orjen verso Ledenice. Ogni auto qui sotto proviene da un operatore di noleggio locale del Montenegro, con cancellazione gratuita, opzioni di assicurazione flessibili e opzioni con cauzione bassa o nulla disponibili.
Il mix è volutamente spostato sulla media cilindrata. Una Peugeot 308 con 1.5 BlueHDi e cambio EAT, una Renault Megane diesel con il bagagliaio più grande del segmento, una VW Golf con DSG 2.0 TDI, sono queste le auto che trasformano l’anello Budva → Cettigne → Scutari → Sozina da una fatica di cambi a una crociera rilassata. Per le tratte brevi teniamo una Renault Clio, una Citroën C3 con ammortizzatori Advanced Comfort, una Kia Stonic crossover per le strade dissestate verso Njeguši e Sasovići, e una piccola Fiat 500 quando l’unico vincolo è il parcheggio sul lungomare di Muo. Niente auto monouso, niente van: ogni auto qui giustifica un noleggio di più giorni.
Una nota pratica su Budva. Il diesel resta la scelta più furba se prevedete anche un solo sconfinamento, Trebinje a 90 minuti, Dubrovnik via Debeli Brijeg altrettanto, Mostar una giornata andata e ritorno. 308 e Megane coprono tutte e tre le tratte con un pieno, la Golf è l’auto più silenziosa che abbiamo in autostrada, e la Clio a benzina fa comunque Budva–Dubrovnik andata e ritorno con mezzo pieno. Se la settimana è tutta in baia, Rafailovićio, Prčanj, Topla, Risan, la Fiat 500 o la C3 risparmiano un terzo di carburante e parcheggiano dove le altre non entrano. Scegliete sull’itinerario, non sul prezzo giornaliero.
Renault Clio
L’auto da costa a bassa manutenzione per chi resta due settimane a Herceg Novi
Peugeot 308
Diesel media per le tratte Herceg Novi, Dubrovnik e Herceg Novi, Durmitor
Renault Megane
La media francese con il bagagliaio più grande, ideale per soggiorni lunghi e gite al lago
Peugeot 208
Hatchback francese compatta, il modo più economico per arrivare al lungomare di Herceg Novi
Hyundai i20
Hatchback coreana silenziosa, la scelta raffinata nella categoria delle piccole
Toyota Yaris
Affidabile hatchback Toyota, l’opzione "non si rompe mai" per i viaggi più lunghi
Ford Fiesta
La piccola Ford con la migliore guida, perfetta per i tornanti Herceg Novi, Lovćen
Suzuki Ignis
Crossover tascabile, altezza da terra rialzata per il tratto sterrato fino a Žanjic e Mirište
Citroen C4
Media francese con sospensioni Advanced Comfort, la più morbida della flotta
Citroen C3
La hatchback piccola più morbida per il tratto sconnesso Herceg Novi, Risan e le strade secondarie
Kia Stonic
Crossover rialzato per l’avvicinamento sterrato a Njeguši e al Lovćen
VW Golf
DSG diesel polivalente, marcia tranquilla sulla E80 e sui percorsi di più giorni
Fiat 500
Citycar minuscola per un breve soggiorno a Herceg Novi, si infila tra i furgoni


